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【2020/07/15】大連和尚島碼頭溢油應(yīng)急行動(dòng)記錄
行動(dòng)概況：
2020年7月15日早5時(shí)，我公司接到船東通知，名為THORCO ANGELA的外輪在加油作業(yè)時(shí)發(fā)生泄漏，有燃油泄漏入海。要求我公司根據(jù)船舶污染清除協(xié)議要求前往事故現(xiàn)場(chǎng)處理。接到通知后，我公司溢油應(yīng)急高級(jí)指揮人員唐奔立即前往和尚島碼頭10區(qū)溢油現(xiàn)場(chǎng)了解實(shí)地情況，同時(shí)公司指派公司總經(jīng)理，溢油應(yīng)急高級(jí)指揮人員李宏順擔(dān)任清污行動(dòng)總指揮，高級(jí)指揮王斌，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員蘭恭宇等擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮，組織現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急人員20余人，安排港內(nèi)待命的溢油應(yīng)急處置船“連匯拖6”、“連匯拖4”輪搭載溢油應(yīng)急人員和設(shè)備物資趕往事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)污染情況，另外調(diào)遣輔助作業(yè)船“遼大甘漁21215”進(jìn)行清污行動(dòng)。。防止污染擴(kuò)大，造成進(jìn)一步的影響。
清污行動(dòng)自7月15日5時(shí)起至7月18日下午15時(shí)基本結(jié)束，海面油污和船體污染已經(jīng)清除完畢。船舶離港后，7月18日至24日，我公司繼續(xù)進(jìn)行岸壁污染清除工作。整個(gè)作業(yè)行動(dòng)高效，專業(yè)。清污效果得到了船方和港方的高度評(píng)價(jià)和認(rèn)可。
7月15日清晨“連匯拖4”抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)展開清污行動(dòng)，首先布設(shè)吸油拖欄和吸油氈對(duì)油污進(jìn)行初步控制。
7月15日上午“連匯拖6”抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)開始清污作業(yè)，布放專業(yè)WQJ1500型充氣式圍油欄400米，對(duì)溢油區(qū)域進(jìn)行圍控。
圍油欄從船頭位置開始入水。
圍油欄從船頭位置開始入水，可以看見海面存在大面積油污。
圍油欄圍控圖
連匯拖4配合使用圍油欄，對(duì)油面進(jìn)行控制，方便吸油拖欄吸附。
根據(jù)小船靈便機(jī)動(dòng)的特性，投放打撈吸油氈。
連匯拖6配備PSB150型固定式消油劑噴灑設(shè)備，噴灑效率為150升/分鐘，對(duì)海面油膜進(jìn)行清除，防止污染來(lái)往船舶船殼。
連匯拖4拖帶圍油欄進(jìn)行船體圍控，同時(shí)投放回收吸油氈，采用物理手段進(jìn)行溢油回收。
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)況。
大量投放吸油氈對(duì)海面油污進(jìn)行吸附。
連匯拖6使用專用吸油拖欄拖帶架在左右船側(cè)分別懸掛60米吸油拖欄，對(duì)海面油污進(jìn)行吸附。
使用小船對(duì)附著在圍油欄上的油污進(jìn)行清除。
小船上打撈回收的大量含油垃圾。
對(duì)大船船殼油污泄漏的痕跡進(jìn)行清除，油污痕跡清理十分徹底。
對(duì)受到污染岸壁的進(jìn)行清潔。
清污行動(dòng)結(jié)束后對(duì)充氣式圍油欄進(jìn)行回收，并清理油污。
溢油應(yīng)急高級(jí)指揮李宏順，指導(dǎo)作業(yè)人員在清污行動(dòng)結(jié)束后對(duì)充氣式圍油欄進(jìn)行回收，并清理油污。
我公司張總在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)親自指導(dǎo)作業(yè)。
我公司張總在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)親自指導(dǎo)應(yīng)急人員對(duì)充氣式圍油欄進(jìn)行回收，并清理油污。
公司張總身體力行，親自上陣對(duì)充氣式圍油欄進(jìn)行回收，并清理油污。
應(yīng)急人員對(duì)充氣式圍油欄進(jìn)行回收，并清理油污，將附著在圍油欄上的大量油污進(jìn)行清理回收。
清理前 清理后
清理前 清理后
清污行動(dòng)產(chǎn)生的大量油污垃圾，送往專業(yè)處置公司進(jìn)行處理。
2020年7月24日18時(shí)，海面和碼頭岸壁清污工作通過(guò)海事局和碼頭的驗(yàn)收，清污行動(dòng)正式結(jié)束。
